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　　S336船閘橋始建于1992年，大橋分左右雙幅設(shè)置，單幅橋面寬度為2×9米+1.5米，雙車(chē)道設(shè)計(jì)。主橋分為三跨（2×30米+45米），邊跨采用鋼筋砼懸臂梁，中跨采用預(yù)應(yīng)力砼吊梁。設(shè)計(jì)荷載為汽-20，掛-100。在2011年的橋梁日常檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)橋梁中央分隔帶路緣石擠壓開(kāi)裂，呈外傾。為進(jìn)一步查明受損原因，南通市公路管理處委托上海同濟(jì)大學(xué)橋梁檢測(cè)中心對(duì)該橋進(jìn)行了一次特檢，檢測(cè)內(nèi)容包括動(dòng)、靜荷載試驗(yàn)以及動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)試。旨在了解橋梁目前工況和中央分隔帶路緣石受損原因。后經(jīng)檢測(cè)橋梁技術(shù)狀況良好，出現(xiàn)的中央分隔帶路緣石受損原因主要為左右兩半幅振動(dòng)強(qiáng)度和幅度的不同引起的豎向振動(dòng)造成。同時(shí)在檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁板式橡膠支座老化，且存在一定的剪切變形。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，聽(tīng)取了有關(guān)專(zhuān)家的意見(jiàn)，決定更換板式橡膠支座，同時(shí)對(duì)橋梁的中分帶進(jìn)行維修。

板式橡膠支座 盆式橡膠支座 球式支座 橋梁伸縮縫 止水帶 公路預(yù)埋件 鐵路預(yù)埋件