2012年，河北省廊坊市進一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完成公路建設(shè)投資40.2億元，一般干線公路新改建、大中修和橋梁維修加固工程20項，新改建農(nóng)村公路298公里。
隨著廊滄高速的竣工通車和京臺高速的全線開工，廊坊多條高速連接線工程快速推進，先后完成了廊滄高速大城、龍街、文安、大柳河、后奕西段5條連接線以及京臺高速東安莊連接線，大廣高速霸州、牛駝、固安3條連接線和密涿支線大廠連接線。
在施工過程中，廊坊市交通部門嚴(yán)格執(zhí)行四級質(zhì)量監(jiān)督制度，對于不合格的工程堅決推倒重來。另外，他們積極推廣新工藝，不僅節(jié)約了資源、建設(shè)成本，還提升了工程質(zhì)量。在京臺高速公路施工過程中，全線推廣使用高性能混凝土，使混凝土的使用壽命大大延長；全線橋梁設(shè)計采用隔震橡膠支座，橋梁結(jié)構(gòu)能夠抵御8級地震，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平；在全省首次全面推行預(yù)應(yīng)力混凝土智能張拉、壓漿系統(tǒng)，實現(xiàn)了由人工手動到電腦控制的轉(zhuǎn)變，既提高了效率又提高了質(zhì)量穩(wěn)定性。
